首先国内重卡整体市场持续增长， 这份报告对2020中国汽车产销数据以及汽车消费市场进行了全面的分析和总结。
井喷式增加多家企业创历史新高
从数据上看，在经过疫情的洗礼之后，我国重卡市场需求量从断崖式下跌到井喷式增长，呈现V字形变化，福田汽车发布数据中显示，4月份，福田汽车销售各类商用车50659辆， 4份福田累计销售各类商用车辆同比增长32.85%， 傍晚，广汽集团交出了1-4月的成绩单：实现汽车产销47.19万辆和49.37万辆，终端累计销量达49.15万辆，同比增长18.15%，东风商用车有限公司发布了未经审核的2020年4月销量数据，该月汽车终端销量达47059辆，同比增长30.9%，环比暴增约70%，创下该公司单月销售历史记录， 其中，重卡销售24113辆，同比增长37.3%，环比增长57.3%。
上汽红岩销量上升快
我们来单独看看上汽红岩这个重卡品牌，上汽红岩日前发布的数据显示，其4月重卡汽车销量1.3万辆，比去年同期销量6150辆大幅增长63%， 距离年产10万辆的重卡行业第一阵营，上汽红岩又近了一步。
十大增速最快的车企
根据中汽协发布的4月产销数据显示，我国重卡累计销售75783辆，实现了44％的高速增长，一举扭转了重卡市场自今年1月份以来的“三连降”，江铃汽车4月销量达到27650辆，虽然离年15万辆的销售目标有一定差距，同比增长339.58%，是前十车企中增速最大的车企。
细分市场亮点多二季度仍然不可限量
分领域来看，4月商用车销量数据中，重卡市场的亮点最为突出， 从当下终端成交情况看，今年需求启动时点要早于去年同期水平，随着下游工地的陆续复工，叠加钢厂成本支撑及挺价意愿，并且随着多地基建设施的陆续启动，尤其是它的载货及专用车车型，更是中重卡市场上的王者，处于no.1的地位；在牵引车细分市场上，百世快递牵引车在去年以7.4万辆销量位居行业前三。
对于国内的商用重卡车型来说，各大企业在4月过后，不如5月，随着国内大型厂房的开工和大面积复工，国内的商用重卡需求量都在稳步上升，特别是以福田汽车和江铃汽车两家公司的重卡销售占市场份额是最多的，相信未来这两家公司会在重卡领域有更大的销量突破。