随着网络货运的发展，国家相关政策也在不断放宽，从2017年间出台的政策，网络货运平台只能给以企业为单位的小规模纳税人开具相关增值税发票，不能给司机个人开具发票，从2019年底，国家放宽了此政策，同时撤掉了关于增值税认证期限证明的相对冗杂的手续。
网络货运发展过程中需要注意的几点包括运输安全性、税收科学性、货运行业稳定性等重点内容！其中运输安全性涉及的范围包括人、车、货、钱、票等因素，规避了货车超载、人员、票据违规操作等领域，保障人、车、货全部按规章制度在市场上正轨运作。
通过互联网完成税收、开票等一系列工作，降低了各种风险，规避了各种不合规想象，这一切都保障了货运行业的稳定长期发展，所以说网络货运的实施为货运行业提供了巨大帮助。
网络货运政策从提出到实施，受到了相关行业的大力拥护，只因网络货运给相关货运企业带来了巨大的利好，主要为市场中货运行业降本增效，助推货运行业飞速发展。其中体现出来的利好包括以下几点。
1. 增加了货运的实效性、安全性，网络货运借助互联网的力量，实现了货物运输过程的实时监控，对货物的精准匹配、安全运输起到了巨大的作用。
2. 网络货运其中主要的业务板块就是完善票务诉求工作，这样一来直接减轻了政府、企业、司机等多方压力，并且保证票务工作的合法性、便捷性、安全性
3. 最直观的一点就是，网络货运利好，直接降本增效，优化了货运市场资源配比，对司机、货车、货物实现最小成本、最短时间的科学化调度。降低了企业的时间成本、车辆、司机等人员成本，总体为企业、为国家节约了大量开支。
随着网络货运的发展，各省市地区颁布了各自的相关政策，许多省份的规则大同小异同样也有自己的特色。例如目前海南地区暂时不受理分公司申请网络货运事项，安徽省开票数据不包含燃油和道路交通费用票据等等。想要申请网络货运的朋友想要了解您所在的城市相关规定，需事先做好查询工作。