日前，济南市安排2.1亿元专项资金，对提前报废的老旧柴油货车予以补贴。除此之外，我们可以看到这段时间以来，济南还要求对货车限行、未达标车辆9月起不得进入禁行区。
日前，济南市政府办公厅印发了《济南市老旧柴油货车报废更新资金补贴实施方案》，安排专项资金2.1亿元，引导鼓励老旧柴油货车提前报废更新。
本补贴政策实施时间为2020年1月1日至2021年6月30日，分两个时段实施，第一时段为2020年1月1日至12月31日，第二时段为2021年1月1日至6月30日。对提前报废的柴油货车给予0.49～3.20万元不等的资金补贴。
随后，济南市又制定出台了《济南市人民政府关于禁止达不到国Ⅳ排放标准柴油货车通行的通告》，要求2020年9月1日起至2025年8月31日禁止达不到国Ⅳ排放标准的柴油货车进入绕城高速以内的主城区及长清区、莱芜区的城市建成区通行，禁止达不到国Ⅳ排放标准的重型柴油货车进入钢城区主城区通行。
同时，公安机关交通管理部门对于达不到国Ⅳ排放标准的柴油货车不予办理禁行区域通行备案。
除此之外我们还了解到，济南市生态环境局、济南市公安局等7个部门联合发布《关于加快推进重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作的通知》，要求加快推进具备条件的重型柴油货车远程排放管理车载终端安装和联网工作进度，在年底前完成所有国五柴油车加装OBD系统。
自文件发布之日起至2020年12月31日前，完成车载终端安装并联网的，其终端硬件、终端安装、日常运维等费用均以政府购买服务的方式给予支付从济南频频发布的几个政策我们可以看到，国三车在年底前完成淘汰是必然，国四车限行已然开始了，而国五及以上的车辆要加装OBD系统也是板上钉钉的事情。不管哪个阶段，对车主来说都需要特别注意。