2020年的卡车销售比想象中火爆，小编从生产企业处了解到，目前，解放、红岩等企业都是开足马力生产但依旧供不应求，机器处于不休息状态，即便是这样，经销处仍旧没有充足的现车保障，看来，2020年卡车行业要过个丰收年。
解放的火爆在情理之中，即便是在平时，解放卡车向来被卡友追捧，现在，不管是牵引车还是载货车，解放都是热销，据说以往并不擅长的工程车，今年的解放都开始热卖了，看来，到年底的时候解放提前完成年度目标毫无压力。
解放、东风以及重汽大卖似乎并不能引起行业兴奋，再看看非头部的企业，根据小编的了解，目前，上汽红岩也处于满负荷生产状态，开足了马力全力生产仍旧不能满足用户需求，当然，红岩的主要优势还在工程车版块，随着各类项目的复工，工程建设恢复，对工程车的需求出现井喷，再加上近年来红岩在牵引车上的发力，前有在上海港交车，后有在杭州交付快递车，红岩的2020也要实现新突破。
重卡市场很热闹，轻卡也不平淡。不管是福田还是江淮等车企都出现了红红火火的局面，尤其是奥铃这样的黑马车企，一个月销售1万辆，距离年销10万辆的目标并不遥远，想一想当年初提出年销量10万辆的目标时，很多人也认为奥铃的目标有些大了，但现在几乎所有的人都认为奥铃完成目标已是很轻松了。
供不应求对于车企来说是好事，但对于卡友来说似乎并不是利好。车辆供不应求意味着买车要等，厂家不愁卖就不会有太大力度的促销，车太多了市场会供不应求，会造成恶性竞争，如此一来，卡友的运输生意会越来越难，在今年，你会选择买卡车吗？