结束了持续时间最长的高速免费政策，国内的高速运输也逐渐开始恢复正常，在疫情期间高速免费给各位车主的通行带来了极大的便利，随着国内疫情得到有效控制，高速公路也恢复了正常收费，众所周知，在我国有4个法定假日针对7座及以下的车辆免收通行费，除此之外，从2010年开始，全国范围内高速公路凡是绿通车在高速也可以享受免费通行。
所谓绿通车指的是运输鲜活农产品的车辆，这一政策大大的降低了广大农民百姓对于蔬菜粮食等农产品高速运输的成本，但是前提是不能为空车，如果是鲜活农产品之外的货物混装，或者装载质量没有达到核载质量80%不享受免费通行的政策，多年来绿通车高速免费的政策给我国的粮食产业也带来了极大的促进作用。
在交通部在去年印发的《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》中表示，从2020年1月1日起，安装ETC的绿通车在运输鲜活农产品时需要提前在“中国ETC服务”上预约互联网通行，在收费站出口主动接受检查即可享受免费通行的政策，如果未预约并且未接受检查则不享受高速免费，完成预约被扣费可以申请退费。
但是，从2020年7月1日开始，凡是未安装ETC的绿通车将不再享受“绿色通道”带来的免费通行政策，所以说各位运输鲜活农产品的货车司机们如果还没有安装ETC的话，应该在最后这几天的时间抓紧办理ETC，以免增加高速运输成本。
除了运输鲜活农产品的货车之外，各大地区的交通部也严格按照国务院此前提出的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，从7月1日起大面积淘汰国三排放标准的柴油货车，预计2020年底之前淘汰100万台国三及以下排放的中型及中型柴油货车，除了部分地区开始限行之外，像浙江东阳更是全面禁行，另外像深圳地区更是率先开始执行中型柴油车国6a排放标准，并且从7月1日开始取消国三柴油货车淘汰补贴。
百姓生活质量的提高使得如今路上的汽车越来越多，在很多外国国家车辆ETC几乎都是标配，而在我国由于种种问题ETC迟迟没有得到推广，从7月1日开始ETC也将成为新申请车型的选配。另外在节能减排的大趋势之下，汽车尾气污染的治理也将越来越严格，汽车限行、国三柴油货车淘汰、国六执行以及年检新增的OBD检测，这些都是和车主们息息相关的，尤其是货车司机应该尽快了解，最后也欢迎各位车主转发分享。